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    廣州地鐵十三號線盾構掘進順利攻克又一難關

    2016-11-14
      11月10日上午,廣州地鐵十三號線一標【魚珠站~12號盾構井區間】盾構順利攻克又一難關,泥水盾構成功下穿939大院,盾構掘進技術提升到新高度。
      廣州市軌道交通十三號線施工一標土建工程魚珠站~12號盾構井區間盾構機從12號盾構井始發,施工至魚珠站吊出,隧道在靠近魚珠站區域需下穿939大院。該區域地層軟弱,樁基托換後房屋受力體係轉換存在風險。為保障房屋安全,該項目采用PLC主動托換與沉降調控技術,運用液壓傳感器及電子水準儀監測相互複核,液壓係統對沉降超限部位自動頂升,盾構下穿整個過程房屋最大沉降-1.47mm。
      為保障掘進順利推進,項目領導班子科學謀劃,精心組織,在施工作業中雙管齊下:一方麵,堅持地麵24小時監控,由地麵監控室人員將掘進參數同地麵實時監測數據結合,進行對比分析並對盾構機司機下達參數調整指令,形成地麵同地下施工相統一的動態管理模式,保證地麵建築物安全;另一方麵,通過應用氣壓輔助模式掘進工藝,提高盾構機施工效率,攻克了盾構機掘進噴湧和刀盤高溫等技術難題。
      在參建單位群策群力,全體人員24小時徹夜奮戰的努力下,泥水盾構成功下穿939大院,標誌著盾構掘進技術提升的又一新高度,為今後盾構施工積累寶貴經驗財富。


                         PLC液壓同步控製係統


                            液壓泵站圖


                                                建築物內被托換柱
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